…Десь в середині літа відбувся корпоративний
"утрєннік" компанії "ТНК-Україна". Її керівнику
піднесли якийсь сувенір в формі нафтової вежі і
труби. І він, не довго думаючи, розвернув муляжну
трубу в інший бік. Хід був більш ніж символічний:
метою №1 для компанії стало домогтися реверсу
українського нафтопроводу "Одеса-Броди".
У п'ятницю, 3 жовтня щирі прихильники
євроінтеграції України отримали ще один чорний
шар. Труба повинна бути заповнена в кредит
російською технічною нафтою - таке рішення
прийняла наглядова рада компанії.
Напередодні зборів орієнтовані на Європу чиновники заявляли, що з
російською технічною нафтою трубопровід може бути використаний тільки в
реверсному режимі. Після запуску в "Одеса-Броди" російської важкої нафти
європейці відвернуться від проекту. Тобто рішення про технічну нафту - це
більше ніж здається: це підпільне рішення про напрям використання труби.
При тому людьми, на те не уповноваженими: питання прямого маршруту або
реверсу є в компетенції уряду. І тільки уряду - про це навіть Кучма,
прихильник реверсу, заявив в чергове у вівторок.
"Представники Єврокомісії були категоричними: якщо буде заповнення
російською сумішшю, Європа і потенційні партнери (з Польщі, Словаччини,
Чехії, Німеччини і Британії) втрачають інтерес до цього трубопроводу", -
сказав тиждень тому Олександр Тодійчук, екс-керівник "Укртранснафти", нині
просто уповноважений України з питань Євразійського нафтотранспортного
коридору.
З його слів, умови постачання російської важкої нафти "мають небезпечні
позиції": Тодійчук говорить, що Україна не зможе достроково погасити кредит,
не буде мати права змінювати якість нафти. "Тобто Україна буде скута в своїй
діяльності на весь період дії цих контрактів". І в трубі зможе плескатися тільки
російська сировина.
Як сказали "Українській правді" в прес-службі "Укртранснафти", після рішення
наглядової ради про технічну нафту переговори про контракт почнуться вже з
наступного тижня.
Там, однак, не згодні, що рішення про наповнення труби якось пов'язане з
тим, в яку сторону вона буде працювати. "Той, хто дає кредит, ставить свої
умови, щоб бути упевненим, що ці ресурси будуть повернені. Але наша
справа - зробити так, щоб умови дозволяли залишити контроль за
використанням труби".
Згідно із заявою прес-служби "Укртранснафти", вони отримали відповіді від
семи компаній на прохання надати технологічну нафту для нафтопроводу
"Одеса-Броди". Однак лише дві з них дали позитивну відповідь - російська
ТНК-ВР і казахстанський "КазМунайГаз".
"Найбільш конкретна пропозиція надійшла від російської ТНК-ВР, яка
висловила готовність поставити "Укртранснафті" 380-420 тис. тонн
технологічної російської нафти сорту Urals у вигляді товарного кредиту на 3
роки, а також забезпечувати до 9 млн. тонн нафти на рік для прокачування.
Компанія "КазМунайГаз" повідомила про готовність обговорити питання
введення в експлуатацію нафтопроводу в напрямку "Одеса-Броди" в
поточному році для транспортування казахстанської нафти на ринки України і
Європи".
Але, всупереч готовності казахів до переговорів щодо використання труби у
стратегічно вигідному напрямі, рішення було все одно на користь ТНК-ВР. За
це проголосували 4 члени наглядової ради, 3 були проти, один утримався. У
прес-службі "Укртранснафти" не змогли уточнити, хто саме як голосував.
Однак серед прихильників європейського напряму "Одеса-Броди" є і ті, хто
вважає, що програш на засіданні наглядової ради - це тільки перший матч.
Реванш - це майбутнє рішення Кабміну про напрям використання
"Одеса-Броди".
Сергій Єрмілов, міністр палива й енергетики, який за свою прихильність
європейського напрямку "Одеса-Броди" вже наривався на критику Кучми і є
претендентом на виліт з уряду. У телефонному інтерв'ю "Українській правді"
він не драматизує ситуацію з рішенням по "Одеса-Броди".
- Чи можна оскаржити рішення "Укртранснафти" на рівні міністерства палива й
енергетики?
- Я не бачив цього рішення, треба його почитати. Я зараз у від'їзді. Президент
дав доручення уряду [прийняти економічне, а не політичне рішення по
"Одеса-Броди"]. Уряд працює. Термін винесення рішення продовжений до 15
січня. Тому обов'язково до 15 січня уряд ухвалить рішення. "Укртранснафта"
не ухвалювала рішення, в який бік качати!
- А чи можна розцінювати рішення про наповнення нафтопроводу
технологічною нафтою з Росії як однозначну згоду на реверс?
- Я думаю, що в жодному разі не можна. Рішення приймається урядом. Про
це президент чітко сказав. А те, що там доручили комусь почати розглядати
контракти і готувати їх до підписання, це абсолютно правильно. Так і треба
робити. А коли буде прийнято рішення уряду, вони підпишуть контракти на
прокачку у той бік, в який прийме рішення уряд.
- Чи слід очікувати прийняття рішення уряду про наповнення нафтопроводу
технологічною нафтою, запропонованою ТНК-ВР?
- Уряд чекає, коли буде техніко-економічне обґрунтування реверсу. І ви про
це знаєте. До 13 жовтня приймаються заявки на відбір консультантів, якими
буде виконане техніко-економічне обґрунтування.
- А потім?
- А потім це ТЕО буде розглядатися урядом.
- А чи можна говорити про те, що рішення про наповнення технологічною
нафтою ТНК-ВР не залишає шансів Україні рухатися в європейському
напрямі?
- По-перше, я не бачив цього рішення. І я б рекомендував щодо цього
рішення не збирати коментарі, інакше навколо цього питання буде створено
непотрібні "рухи".
P.S. До речі, три дні тому Олександр Тодійчук втратив посаду президента
"Укртранснафти". 1 серпня на цю посаду його призначили збори акціонерів
компанії, але він відмовився бути на посаді, яка не підкріплена
повноваженнями. При тому, що реальне керівництво компанією здійснює
прихильник реверсу й опонент Тодійчука Станіслав Василенко.
І 1 жовтня, за два місяці після оголошення рішення про призначення
Тодійчука президентом, з яким він так і не погодився, згідно з трудовим
законодавством ця пропозиція втратила силу.
Тодійчук намагається повернутися на посаду гендиректора компанії.
Відновити його, виконавши розпорядження Януковича, формально можуть
збори акціонерів. Вони повинні бути скликані дирекцією "Укртранснафти". У
п'ятницю на наглядовій раді цей орган нарешті був створений.
Коли тепер можуть відбутися його перші збори - невідомо. У прес-службі
"Укртранснафти" сказали, що засідання дирекції повинні проводитись
приблизно раз на два тижні.