России экономически не выгодно ограничивать военно-техническое сотрудничество с Украиной
Об этом, комментируя Указ Президента России Дмитрия Медведва, который предусматривает экономические санкции к странам, которые поставляют военную продукцию в Грузию, заявил директора Центра исследований армии конверсии и разоружения Михаил Самусь.
По его словам, российско-украинское военно-техническое сотрудничество является сугубо экономическим. Обеим сторонам не будет выгодно отказываться от прибылей, которые приносят двусторонние кооперационные проекты, сообщает Deutsche Welle.
«Сугубо политические рычаги влияния в этом случае обычно могут иметь какой-то эффект, но это будет прямой удар по самим же российским предприятиям Оборонно-промышленного комплекса. Например, все российские вертолеты оснащаются украинскими двигателями, произведенными в Запорожье. Если будет приказ прекратить эту кооперацию, то фактически прекратится выпуск вертолетов в России», - отметил эксперт.
Самусь также уверен, что сотрудничество между странами в военно-технической сфере не прекратится до тех пор, пока Москве будет выгодно продавать свое оружие в третьи страны, даже если Украина и будет продолжать поставки оружия в Грузию.
По словам Самуся, пока от торговли оружием с Грузией украинская сторона не отказывалась. Однако, если украинско-российское сотрудничество прекратится по политическим соображениям, то украинская авиационная, ракетно-строительная отрасль, производство корабельных газотурбинных установок может понести убытки.
Напомним, 19 января Медведев подписал Указ, которым запретил поставку, продажу или передачу Грузии с территории РФ или гражданами РФ продукции военного назначения. Также Президент РФ поручил правительству, в случае выявления фактов поставок Грузии иностранными государствами продукции военного назначения, «представлять предложения о применении к ним специальных экономических мер».
Как известно, во время августовского вооруженного конфликта между Россией и Грузией российская сторона неоднократно обвиняла Украину в незаконной продаже Грузии оружия. Со своей стороны Минобороны Украины заявлял, что продавал Грузии вооружения на законных основаниях.
Фокус. focus.in.ua.
http://focus.in.ua/news/56331.html
Наша довідка:
Запорожское открытое акционерное общество "Мотор Сич" - одно из крупнейших в мире и единственное на Украине предприятие по производству, испытанию, сопровождению в эксплуатации и ремонту 55 типов и модификаций экономичных и надежных двигателей для 61 вида самолетов и вертолетов различного назначения, эксплуатируемых в 106 странах мира.
Запорожское открытое акционерное общество "Мотор Сич" производит авиадвигатели на все типы вертолетов российских фирм «Миль» и «Камов»:
Д-136 - турбовальный двигатель, устанавливается на вертолеты Ми-26, Ми-26Т.
ТВ3-117 - турбовальный двигатель, устанавливается на вертолеты Ми-8МТВ/АМТ/МТ, Ми-14, Ми-17, Ми-171, Ми-172, Ка-29, Ка-32, Ка-50, Ка-52, Ми-28, Ка-27, Ка-32Т, Ка-32А, Ка-32С, Ми-24, Ми-24Д, Ми-24Д.
ВК-2500 - турбовальный двигатель, предназначен для установки на вертолеты Ми-17, Ми-24, Ми-28, Ка-32, Ка-50-2.
Украинская компания "Мотор Сич" в 2009 году начнет производить вертолетные двигатели для эксплуатации в условиях жаркого климата
Запорожское ОАО "Мотор Сич" (Украина) в 2009 году начнет серийно производить новую модель вертолетного двигателя, предназначенного для эксплуатации в условиях жаркого климата. Об этом корреспонденту АК&М на выставке "Авиакосмические технологии и оборудование" в Казани сообщил председатель Совета директоров предприятия Вячеслав Богуслаев.
По его словам, мотор способен без потери мощности работать при температуре +52 градуса. Двигатель сертифицирован, в настоящее время проходит процедуру так называемой моторизации (установку двигателя на вертолете с последующим облетом).
По информации В.Богуслаева, в настоящее время "Мотор Сич" выпускает в общей сложности 1200 двигателей в год, в том числе 400 - для вертолетов, тогда как в советское время только вертолетных двигателей выпускалось 1700 в год. Запорожские моторы ТВ3-117 устанавливаются на все типы вертолетов Ми и Ка.
На вопрос, во сколько обошлось бы освоение аналогичного двигателя на предприятиях России, В.Богуслаев назвал сумму в $250 млн.
"Мотор Сич" - одно из крупнейших предприятий в мире по выпуску авиационных двигателей для самолетов и вертолетов, а также промышленных газотурбинных установок. В состав ОАО "Мотор Сич" входят следующие структурные единицы, расположенные на территории Украины: Запорожский моторостроительный завод, Запорожский машиностроительный завод им. В.И. Омельченко, Снежнянский машиностроительный завод, Волочиский машиностроительный завод, авиакомпания "Мотор Сич".
http://www.motorsich.ru/public/arhive/14.08.2008._0.shtml
На снимке: Турбовальный двигатель Д-136 мощностью 11400 л.с. Предназначен для самых грузоподьемных в мире транспортных российских вертолетов Ми-26 и Ми-26Т. Прапори.